【财新网】中国汽车市场和全球市场差异越来越大,众多跨国车企寻求“中国定制”方案响应变化。4月17日,大众汽车集团宣布,与(nyse:xpev)合作开发电子电气架构cea。从2026年起,cea架构将应用在所有大众在中国本土生产的电动车型上。
汽车电子电气架构是实现电子功能和控制的基础。在燃油车时代,这些功能通过100个左右的独立电子控制单元(electronic control unit,ecu)控制。特斯拉(nasdaq:tsla)打破传统,将汽车电子功能集成为左右两个车身域控制器,并进一步集成为中央计算。其他大部分车企也在探索,主流方向是先将车辆功能集成为智能驾驶、智能座舱、智能车控三个域控制器,再进一步集成为中央计算。