【财新网】中国电动汽车企业快速发展主要是依靠技术创新、完善的供应链体系和充分市场竞争，不是依靠补贴取得竞争优势，美欧指责中国电动汽车“产能过剩”毫无依据。当地时间4月7日，商务部部长在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会，发表上述观点。
2023年10月，欧盟正式启动对中国产电动汽车的反补贴调查，随后选中（600104.sh）、（00175.hk）和（002594.sz）三家企业进行抽样调查。2024年3月7日，欧盟又开始在海关登记中国产进口电动汽车。在欧盟贸易救济调查程序中，海关进口登记措施是日后欧委会决定是否追溯征税的前提条件之一。（详见财新网报道《》）
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